Circa 30 de milioane de lei au fost alocate pentru evaluarea patrimoniului Căii Ferate din Moldova, în timp ce starea tehnică a infrastructurii feroviare rămâne o problemă. Deputatul Partidului Nostru, Constantin Cuiumju, membru al Comisiei pentru economie, buget și finanțe, a atras atenția asupra acestui fapt în cadrul ședinței plenare a Parlamentului.
Deputatul a menționat că în acest an au avut loc deja două deraieri ale trenurilor, ultima fiind înregistrată pe 13 septembrie, și a pus în discuție modul în care a fost efectuată evaluarea patrimoniului CFM.
„În acest an noi am avut deja două deraieri ale trenurilor. Ultima a avut loc chiar pe 13 septembrie. După răspunsurile pe care le-am primit în comisie, am îndoială că actualul conducător al CFM corespunde funcției. Și în aceste condiții, în care dumneavoastră ați găsit 30 de milioane pentru a efectua evaluarea, am o întrebare. N-ați uitat de infrastructură? Poate trebuia să investiți ceva și în ea, ca să nu fie incidente”, a declarat Cuiumju.
El a solicitat informații despre compania selectată pentru evaluare, costul serviciilor și conținutul lucrărilor efectuate. Totodată, deputatul a vrut să afle dacă, pe lângă valoarea patrimoniului, a fost verificată și starea tehnică a infrastructurii feroviare.
Secretarul de stat a precizat că evaluarea patrimoniului nu include verificarea stării tehnice a infrastructurii, evaluatorii urmând să stabilească valoarea bunurilor.
În cadrul discuțiilor, Cuiumju a revenit asupra informațiilor privind companiile implicate în evaluare și a cerut precizări privind compania selectată prin negocieri directe și costul serviciilor, însă nu a primit un răspuns clar.
Amintim că, în ajun, în cadrul ședinței Comisiei pentru economie, buget și finanțe, deputatul Partidului Nostru, Constantin Cuiumju, a cerut dezvăluirea structurii datoriilor Căii Ferate din Moldova. S-a constatat că CFM datorează Loteriei Naționale a Moldovei 60 de milioane de lei din cele 62 de milioane de lei pe care întreprinderea le-a împrumutat în 2024.
